国庆、中秋“双节”期间,我市的龙城大街东延、中心街东延、东峰路南延以及地铁1号线、2号线等重点工程不停工,来自五湖四海的施工人员坚守一线,抢抓施工黄金期,不遗余力为项目建设“添砖加瓦”。
步入10月,由中铁十四局集团承建的太原地铁2号线大南门站的施工已经步入清场阶段,施工重点也逐步转到新开工的地铁1号线。在1号线建设中,中铁十四局集团隧道公司承担了下元站、迎泽桥西站、桃园站三站三区间的土建盾构施工,“双节”期间百余人奋战在工地上,为重点工程攻坚发力。10月3日10时,秋季的微风拂过老刘的脸庞,带来丝丝凉意。在太原地铁1号线下元地铁站的施工现场,他与工友们一起,忙着进行地下管线的改迁作业。为了确保这条地铁线路的整体进度,这个假期里,老刘一直忙碌着。
同样,龙城大街东延、中心街东延、东峰路南延等东山区域的道路延展工程也在加紧推进中,预计10月中旬可具备通车条件。这些工程完成后,将与东中环路共同形成一个东部区域路网,加快东部区域发展,为沿线两侧商业地块开发利用、居民出行提供便利条件。
“咱们打工的,不怕苦、不怕累,就是挂念家。”34岁的夏新从河南来山西太原打工,现在是东峰路南延工程黑驼沟大桥工地上的一名施工人员,这个假期一直坚守岗位。假期里,东峰路南延的诸多节点施工顺利完成,全线贯通,新建起的黑驼沟大桥正忙着桥面沥青铺设。夏新说,太原的道路、桥梁修建得很气派,以后有机会带家人来看看,这里也有自己的功劳。
在滨河自行车道的施工现场,也是一派繁忙景象。为保证工程早日完成,全长66公里的滨河自行车道共分设7个标段,由7家单位施工。假日里,由中交一公局三公司承建的二标段工地上,施工人员忙着铺设水稳层、高架桥打桩等。从现场看,自行车道线型成弧形,尽量避开树木密集区域,一段段路面已然呈现。用不了多久,市民就能在滨河自行车道上畅快骑行。
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